Электрические моторы Brose

На начало 2020 года в линейке Brose четыре модели моторов: S, C, T, TF. При этом модели C, T и S выпускаются, как в алюминиевом, так и в магниевом корпусе.
Внешне они одинаковые. Отличаются тем, как взаимодействуют с велосипедистом. Т.е. особенностями настройки программного обеспечения.
Предназначение: Drive C — для городских велосипедов; Drive T — для дальних расстояний; Drive TF — для любителей скорости; Drive S — для любителей спортивного и динамичного стиля.

Brose Drive S Mag

Mag означает магний, из которого сделан корпус новейшего привода Brose. Это делает двигатель относительно легким и компактным, особенно учитывая мощность, которую он обеспечивает. Но на что способна магниевая версия популярного привода Brose?

Brose Drive S Mag
Использование сплава на основе магния позволило сделать мотор компактным и легким (2,9 кг).
Brose Drive S Mag внутри
Конструкция редуктора не изменилась — но объем был существенно уменьшен
Brose Drive S Mag детали
В подобных картинках заложен правильный маркетинговый ход. У потребителя создается впечатление, что мотор идеален. )
Brose Drive S Mag
Специально сконструированная шестерня свободного хода является одной из причин того, что в тестах 2019 года мотор Brose кроет конкурентов, как дог болонок.

Все новые системы ведущих производителей электромоторов для велосипедов — это не только моторы, но и программное обеспечение + дополнительные компоненты в виде батарей, дисплеев и прочих полезностей. Brose разработал новое управляющее программное обеспечение и обновил электронику. Что делает новое программное обеспечение хорошо видно по схеме. Такие схемы — единственный способ хотя бы отчасти передать не формулируемые словами ощущения от использования электромотора.

Brose Drive S Mag используется в основном для создания электрических горных велосипедов и на начало 2020 года лидирует в гонке с конкурентами.

По отзывам пользователей этого мотора он создает удивительно естественное ощущение от езды. Brose Drive S Mag плавно работает, как при старте, так и за порогом скорости 25 км/ч, когда двигатель в соответствии с законодательством ЕС постепенно автоматически снижает свою мощность. Даже на сложной местности заднее колесо не выходит из-под контроля. На самом высоком уровне поддержки — режиме Flexpower — двигатель предлагает 410% поддержки и опережает все другие двигатели на подъемах — за исключением привода TQ HPR 120S.

В зависимости от конфигурации программного обеспечения разных производителей моторов, режим Flexpower может обеспечить полную мощность естественным образом или резко задействовать режим внезапным скачком мощности. Последний вариант выглядит неестественно. С Brose Drive S Mag пользователи не заметили никакого сопротивления педалям. Эти характеристики в сочетании с очень низким уровнем шума делают мотор ненавязчивым и очень комфортным в использовании.

Brose Drive С Alu

Brose Drive С Alu, как понятно из названия имеет алюминиевый корпус и используется в основном для создания электрических горных велосипедов.

Brose Drive T

Мотор ориентированные на рынки Trekking и City-E-Bike. Это означает, что упор сделан на обеспечение максимально дальнего пробега. Brose снизил крутящий момент до 70 Nm, а максимальную поддержку до 320%. Это означает еще более «естественные» ощущения от педалирования и в качестве бонуса максимальный пробег увеличен до 50 км.

Сводная таблица по моторам Brose

Brose электромотор

Режим Flex Power

Новый Flex Power Mode, представленный на Brose Drive S Mag, увеличивает максимальную помощь при высоких частотах до 30%. В новом программном обеспечении компания Brose добавлено две новые функции: учитывается частота вращения педалей и осуществляется поддержка на основе крутящего момента, названную «Cadence Power Control» (CSC), которая обеспечивает прогрессивную помощь, получившую название «Прогрессивный отклик педали» (PPR), которая модулирует выходную мощность в зависимости от вашего давления на педали. Что хорошо сказывается на маневренности при движении в гору и еще большую резкость на трассе.

Режим Flex Power будет доступен только на Brose Drive S Mag , поскольку электроника Brose Drive S Alu не справится с повышением мощности.

Дисплеи

Помимо мотора, Brose предлагает несколько дисплеев, из которых производители велосипедов могут выбирать соответствующий области применения. Дисплеи не являются обязательными для функционирования двигателя.

Для горных велосипедов компания предлагает крепкий, компактный и функциональный дисплей. Что обусловлено особенностями его применения и высокой вероятностью его соприкосновением с грунтом и камнями при падениях. Для городских электровелосипедов дисплей более крупный.

дисплей Brose

Большой дисплей Brose устанавливается в центре руля и идеально подходит для городских электровелосипедов.

дисплей Brose

Линейка дисплеев 2020 года состоит из 3-х моделей:

Производители электровелосипедов также могут использовать свои собственные разработки в «дисплеестроении» или использовать дисплеи третьих фирм. Также производителям предоставляется свобода в настройке двигателей в соответствии с характеристиками их велосипеда. Вдобавок ко всему, компактные размеры двигателя и два различных варианта его монтажа дают инженерам достаточно гибкости для создания разнообразных конструкций рам.

При создании статьи использованы материалы:
brose-ebike.com, emtb-news.de, ebike-mtb.com
Компиляция и перевод: Д.А. Константинов

error: Content is protected !!