Велосипеды. Послежизнь.

Байкшеринг, что означает совместное использование велосипедов. Идея системы совместного использования велосипедов была впервые предложена Луудом Схиммельпеннинком, известным нидерландским инноватором и общественным деятелем. Он был одним из основных вдохновителей плана «Белый велосипед», предложенного в середине 1960х годов в Амстердаме. Целью плана было уменьшение интенсивности автомобильного трафика, в результате которого горожане оказывались запертыми в многочасовые пробки на улицах города.

В Китае байкшеринг распространился в период массового предпринимательства и инноваций в 2015 году. Концепция байкшеринга как экологически чистого вида транспортной системы получила широкую поддержку и у граждан, и у правительства. Но уже к 2017 году в Китае появилось около 70 компаний, предоставляющих услуги велопроката, в крупных городах насчитывалась около 27 миллионов велосипедов, а на улицах начали образовываться стихийные свалки.

©Wu Guoyong

В сентябре 2017 года власти ввели ограничения — лишние велосипеды стали эвакуировать на временные стоянки на окраинах городов, которые прозвали кладбищами велосипедов. Вследствие этого большинство велошеринговых компаний закрылось, а велосипеды, стоившие десятки миллиардов юаней, превратились в городской мусор.

©Wu Guoyong
©Wu Guoyong

Эти события стали толчком для китайского фотографа Ву Гоюна (Wu Guoyong) к созданию масштабного проекта «Мест нет». После сбора информации из интернета и других источников он объездил более 50 кладбищ прокатных велосипедов и зафиксировал увиденное с помощью фото- и аэросъемки.

©Wu Guoyong
©Wu Guoyong
©Wu Guoyong
©Wu Guoyong
©Wu Guoyong
©Wu Guoyong
©Wu Guoyong
©Wu Guoyong
©Wu Guoyong
©Wu Guoyong
©Wu Guoyong

Добавить комментарий

error: Content is protected !!