Vespa возрождается? Fantic Issimo.

Обзор первой поездки.

Нет, это не E-MTB, но если вы живете в городе и хотите освободиться от привязанности к автомобилю, вам нужно знать об этом велосипеде.

Культовый мотороллер Vespa с его плавным и минималистичным дизайном — символ итальянского стиля. Простой скутер произвел революцию в концепции мобильности в середине 20-го века. Он был предназначен для молодых людей, которые хотели кататься без страха перед грязью и маслом, не опасаясь за свои костюмы и юбки. Это сработало, и к концу 1980-х годов было продано более 10 миллионов Vespas. Теперь итальянский бренд известный благодаря своему XF1 E-MTB , хотет начать новую эру с помощью своего инновационного 20-дюймового Issimo сочетающего уникальный дизайн с эксклюзивными инженерными решениями.

Спецификация Fantic Issimo

Есть несколько испытательных полигонов, более жестких, чем городские джунгли. Перемещение по незнакомому городу может быть немного похоже на быстрый танец, когда ты не знаешь шагов. Приливы и отливы автомобильного трафика и заряженных кофеином пассажиропотоков могут быть сложными и непредсказуемыми. Мы все знаем, что идеальным инструментом перемещения в такой среде является велосипед, но 27,5-дюймовый велосипед на колесах может чувствовать себя неуклюжим и громоздким в пешеходных зонах. У Fantic с его 20-дюймовыми колесами другой подход. Будут доступны два различных варианта электровелосипеда отличающихся максимальной скоростью. Первый — с максимальной скоростью 25 км/ч по цене 2995 евро и второй (Pedelec) с максимальной скоростью 45 км/ч. В обеих моделях двигатель Bafang M500 мощностью 250 Вт обеспечивает крутящий момент 80 Нм в сочетании с батареей SIMPLO 630 Wh.

Система переключения передач минималистична: планетарка Shimano NEXUS Inter-5E (5 скоростей). Внутренние части NEXUS Inter-5E были усилены, чтобы справиться с мощностью двигателя Bafang.

Электровелосипед имеет только один относительно универсальный размер рамы и удобен в использовании для людей с ростом: 160-195 см. Рама из литого алюминиевого сплава доступна в трех цветах: черном, красном и белом. Также можно выбрать одну из четырех непрозрачных накладок и четырех прозрачных, что дает 24 возможных варианта.

Можно приобрести восемь разных боковых панелей, чтобы Issimo соответствовал вашему стилю.
Передняя часть велосипеда оснащена фарой Trelock Veo 50, одобренной StVZO, которая обеспечивает 50 люкс света, задний фонарь — LED COB Pimento Spanninga.

Компоненты, которые больше всего определяют уникальную концепцию Fantic Issimo, это колеса и шины. Модель со скоростью 25 км/ч доступна в двух спецификациях: URBAN и FUN, единственное отличие — шины. Модель FUN работает на более агрессивных шинах Vee-20×4,0” которые хорошо подходят для гравийных дорог, в то время как модель URBAN имеет менее агрессивный рисунок и больше подходит для асфальта. Передняя вилка простая — RockShox с ходом 80 мм, но неплохо справляется со своими задачами. Гидравлические дисковые тормоза Shimano в сочетании с 180 мм роторами спереди и сзади.

Поездка на Fantic Issimo

Электровелосипед испытывался в центре Милана с его далеко не идеальным дорожным покрытием, непредсказуемыми автомобилистами, мотоциклистами-камикадзе и сногсшибательными пешеходами наблюдающими жизнь через свой смартфон. Опыт показывает, что, как только вы начинаете сталкиваться с медленно движущимися толпами, обычный 27,5-дюймовый колесный велосипед начинает чувствовать себя неуклюже и неловко. Новый Fantic Issimo — это глоток свежего воздуха, легко вписывающийся в ритм оживленного города. Маленькие 20-дюймовые колеса ускоряются и замедляются, позволяя вам максимально использовать каждое отверстие между пешеходами. Даде эскалаторы не являются для него непреодолимым препятствием. Широкие 4-дюймовые шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой на поворотах, а низкие давление в шинах обеспечивают супер-комфортную езду.

Кататься на Иссимо весело и просто. Низкий центр тяжести облегчает маневры на малой скорости даже для неквалифицированных велосипедистов. А отличная управляетмость позволяет прекрасно себя чувствовать и при разгонах. NEXUS Inter-5E хорошо работает с мотором Bafang, но нужно понимать, что это велосипед не для гор. Разгон до до 25 км/ч быстрый и эта скорость поддерживается без усилий. На этом электровелосипеде установлено комфортное седло, на нем удобно ездить, как в костюме, так и в джинсах.

Нас поразил интерес пешеходов к велосипеду. В Милане, где стиль является чуть ли не религией, мы получили больше восхищенных взглядов, чем если бы мы ехали на Lamborghini. Созданный для быстро меняющейся городской среды, новый Fantic Issimo сохранил все, что делало Vespa стильным символом.

Вывод

Fantic Issimo — идеальный транспорт для современного городского авантюриста. Толстые 20-дюймовые колеса отлично подходят для жестких и динамичных городских условий. Благодаря оригинальному силуэту, настраиваемым боковым панелям и итальянскому колориту, Fantic привнес колорит Vespa в среду современного города.

Весь модельный ряд можно посмотреть на сайте производителя: issimofantic.com

14.10.2019. Трев Уорси
Оригинал статьи:
https://ebike-mtb.com/en/fantic-issimo-first-ride-review/

error: Content is protected !!